Автономный дизельный отопитель

8 ноя 2024

Автономные дизельные отопители востребованы у многих владельцев автомобилей. Исходя из актуализации этого прибора возникает большое число вопросов по его работе, устройству, эффективности при применении.

Автономный отопитель: определение

Это система воздушного отопления маленьких помещений. Например, гаражей, дач, кабин больших автомобилей. Положительной чертой прибора считается его возможность самостоятельно вырабатывать тепло. Это допустимо за счет сжигания топлива в камере сгорания, то есть дизеля.

Автономный отопитель не зависит от какой-либо аппаратуры автомобиля. В основном, прибору необходим только аккумулятор. От него обогреватель получает немного электричества, которое поддерживает функционирование помпы, блока управления, свечей накала и нагнетателя. Оптимально приобрести автономный дизельный отопитель 12В. Такого потребления энергии вполне достаточно для работы.

Самые мощные аппараты расходуют чуть больше — 18В.

Данная особенность отличает автономный обогреватель от обычной автомобильной печи.

Преимущества автономного отопителя

Какие положительные черты можно выделить у автономного обогревателя?

Аппаратура быстро разносит тепло по салону авто, по небольшому помещению, кабине. Как правило, при сильных заморозках время обогрева помещения составляет не более получаса.
Много компаний выпускает приборы для отопления салонов. Поэтому, можно найти модель, которая будет устраивать по всем параметрам.
Небольшой расход топлива позволяет не затрачивать много средств на отопление комнаты или салона. Для автономного отопителя с мощностью в 8 кВт потребуется не больше 1 литра в час, а для аппаратов с мощностью 2 кВт нужно примерно 220 мл в час.
Простое управление оборудованием. Во многих моделях данного устройства предусмотрено применение пульта управления, дистанционных команд. Использовать обогреватель можно также при помощи телефона.
Автономные отопители безопасны, даже если нужно эксплуатировать аппарат достаточно долго. Оборудование постоянно производит самостоятельную диагностику на основе информации с температурных датчиков.
Небольшие размеры обеспечивают прибору мобильность.

Автономный дизельный отопитель для гаража почти не имеет минусов. Дело в том, что у данного аппарата нет аналогов. Жидкостные подогреватели двигателя выполняют другие функции, поэтому их трудно считать конкурентами для дизельных обогревателей.

Сферы использования автономных дизельных отопителей

Помимо основных преимуществ обогревателей, можно выделить их универсальность. Аппаратуру используют в гаражах, на дачах, для кабин грузовых машин, в спецтехнике. Где применимы автономные дизельные обогреватели?

В салонах автомобилей. Дизельные отопители нередко встречаются в салонах машин у водителей северных регионов. Зимой температура на улице может достигнуть -35 градусов и ниже. Печка, встроенная в машину, перестает работать и отапливать салон после выключения двигателя. Вскоре внутри авто становится также холодно, как и снаружи.
При использовании отопителя в салоне даже с выключенным двигателем будет долго сохраняться тепло.
В каютах катеров. На открытых водных пространствах особенно сильно ощущается холод. Поэтому, на катерах и других видах водного транспорта автономный дизельный отопитель может быть незаменим.
В грузовых автомобилях. Нередко водители грузовых машин используют обогреватель при поездке на дальние расстояния. Особенно, если рейс предстоит совершать в северные регионы страны. Так как спать при таких поездках приходится в кабине, после выключения двигателя воздух внутри машины быстро охлаждается. Если не выключать двигатель для работы штатной печи, то мотор будет тратить топливо в течение 6-8 часов, что недопустимо. Поэтому, для поддержания тепла необходима автономная система отопления. Ее для водителей может приобрести компания перевозчик, чтобы сократить траты на основное топливо.
В специальной технике. Для создания комфортных условий работы сотрудников работодатели покупают дизельные отопители в спецтехнику.
Такая дополнительная комплектация тракторов, бульдозеров, грейдеров необходима, так как иначе возможен риск простуды или даже обморожения. При несоблюдении обеспечения безопасных условий труда, сотрудник может подать в суд на работодателя.
В автобусах и маршрутных такси. Автономные дизельные отопители в салонах автобусов и маршрутных такси позволяют обеспечить комфорт и безопасность всех людей, находящихся внутри.
В гараже. На ТО и в обычном гараже также можно установить обогреватель. Особенно, если использовать электрический отопитель небезопасно или нет возможности. Так ремонтировать авто становится намного легче и удобнее.
На даче. В случае, когда приходится осенью или зимой оставаться на даче, требуется обеспечить тепло в помещении. На небольшой площади вполне применим отопитель.

Какие бывают автономные дизельные отопители?

Сейчас рынок обогревателей данного типа увеличился. Помимо стационарных аппаратов есть также переносные автономные дизельные отопители. Такой тип обогревателей более универсальный. Питать аппарат можно от бортовой сети автомобиля 12В или от переменного тока 220В. При этом, переносной вариант не менее качественно и быстро нагревает небольшие помещения, салоны и кабины машин. Он также безопасен, удобен в использовании и не затратен в плане расхода топлива.

Принцип работы автономного дизельного отопителя

Обогреватель состоит из разных деталей, которые в симбиозе способны обеспечить людей необходимым количеством тепла. К основным деталям данного аппарата относятся:

Топливный бак. Содержит запас дизельного топлива, необходимого для работы отопителя.
Насос. Подает топливо из бака в камеру сгорания.
Камера сгорания. В ней происходит сгорание дизельного топлива.
Свеча накаливания. Воспламеняет дизельное топливо в камере сгорания.
Теплообменник. Передаёт тепло от камеры сгорания к воздуху, который затем распределяется по помещению.
Вентилятор. Обеспечивает циркуляцию воздуха через теплообменник, распределяя тепло по помещению.

Этапы работы дизельного обогревателя

При включении прибора сразу активируется проверка системы. Это необходимо для выявления неисправностей. Если проблем в работе не выявлено, запускаются другие процессы: от нагрева свечи зажигания до подачи топлива на сетку испарителя для дальнейшего смешения с воздухом. На следующем этапе топливная масса попадает в камеру сгорания, где воспламеняется. При нагревании температурный датчик передает информацию в блок управления.

Когда отопитель нагревается до требуемой температуры, происходит отключение свечи накала. Система управления начинает контролировать весь процесс нагрева и поддержания температуры на необходимом уровне. Мощность нагрева подлежит корректировкам при мониторинге производиетльности помпы и воздушного нагревателя. Затем отключается подача топлива. Нагреватель начинает работать совместно с вентилятором. Он берет тепло из нагретого теплообменника и передает его в салон.

При охлаждении воздуха в салоне или помещении срабатывает датчик отопителя и процесс запускается заново, но при меньшей мощности.